Du café de Colombie acheminé par bateau à voile

La voile, l’avenir du "café de spécialité" 

La propulsion 100% vélique choisie par TWOT, l’armateur basé à Concarneau permet une décarbonation à 98% soit 13gr de CO2/kg émis contre 80gr de CO2/kg pour un porte-conteneur traditionnellement utilisé sur cette route transatlantique. À cette pollution s’ajoute, les nuisances sonores et l’impact sur la biodiversité ainsi que l’impact sur l’ensemble du cycle de vie du navire qui est quatre fois moins importante pour un voilier.
Autre point, le voyage dans les cales ventilées permettent un meilleur contrôle des températures et de l’hygrométrie et d’accentuer la préservation de la qualité et des arômes du café.

Ce mode de transport offre des avantages considérables. Tout d’abord sur la qualité et la fraîcheur des cafés grâce à un temps de navigation divisé par 2, soit 20 jours de navigation en route directe, un stockage dans les cales ventilées et maintenues à 20°c. La traçabilité, indissociable de la qualité, est aussi un critère majeur pour Terres de Café qui maîtrise la chaine de valeur du café du sourcing à la torréfaction et la distribution. Alors que le fret conventionnel est très opaque et qu’aucune information sur les réelles conditions de transport n’est accessible (durée, trajet, nombre d’escales et conditions à bord), TOWT apporte de la transparence en partageant toutes ces données.

Comparaison du poids environnemental du transport

Comparaison de la logistique

Comparaison pour la qualité des produits